Representantes de diversas organizaciones, empresas del sector aéreo y de órganos gubernamentales participaron en Brasilia, de un taller organizado por la ANAC sobre “Judicialización en el sector aéreo”. Se trata de un gran flagelo para la industria, alentado por la legislación proconsumidor. El evento contó con la presencia de miembros de la Secretaría Nacional de Aviación Civil (SAC), la Secretaría Nacional del Consumidor (Senacon), la Subsecretaría de Supervisión y Regulación Económica (SEAE), IATA, ALTA, Abear, Junta de Representantes de Líneas Aéreas Internacionales de Brasil (Jurcaib), Azul, Gol, Latam, Voepass, Copa, Lufthansa, Aeroméxico, Air France-KLM y TAP. ANAC destacó la importancia de la regulación por incentivos, un enfoque que promueve la cooperación y el diálogo entre el regulador, las partes reguladas y los consumidores. Esta estrategia busca incentivar la adopción de comportamientos que cumplan con los objetivos regulatorios, mejorando los estándares de calidad y seguridad en la industria aérea. “Felicito a Anac por esta iniciativa, porque es a través de eventos como este que podemos dar pasos importantes. El transporte aéreo brasileño tiene un servicio de calidad, tenemos indicadores positivos y mostramos avances año tras año. Hay lagunas, pero no justifican los valores gastados anualmente por las compañías aéreas nacionales e internacionales aquí en Brasil”, expresó la presidenta de Abear, Jurema Monteiro. IATA confirmó el índice de judicialización de las reclamaciones relativas a contratos de transporte aéreo en Brasil es significativamente superior al de otros países. Este escenario tiene un impacto negativo en la dinámica del sector en lo que se refiere a la entrada de nuevos competidores, lo que repercute directamente en los precios de los billetes de avión.
