Con cierto retraso se conocieron los datos de tráfico aéreo de la Argentina de mayo que elabora la ANAC. Los resultados no son para festejar, especialmente en cabotaje, donde se movieron 1.053.000 pasajeros en el país, un 23,2% menos que en el mismo mes de 2023. Una caída interanual que se inició en abril (-10,2%), cuando empezó este pronunciado descenso que los medios atribuyen a una caída en el consumo en general. Los datos de estos dos meses hicieron que el acumulado del año, que hasta marzo mostraba signo positivo, cayera 5,2% respecto a los primeros cinco meses del año pasado.
En cuanto al tráfico internacional, se transportaron en mayo 949.000 pasajeros, un incremento del 6,1%, el menor en lo que va del año. El acumulado se sostuvo en un 14,9% positivo.
En lo que concierne al total, es decir la combinación de los resultados de cabotaje e internacional, la caída en mayo fue de -11,6%, lo que, gracias a los buenos resultados del primer trimestre, el dato del acumulado enero-mayo conservó números negros: + 3,1%.
Un tema que se relaciona directamente con la suma de pasajeros trasportados es la cantidad de vuelos ofrecidos por las aerolíneas. En cabotaje, en mayo, fueron 9.450 los vuelos versus 12.112 de mayo 2023, un 22,0% menos. Una caída que duplica a la de abril y que empuja el acumulado a un +5,6% gracias a la oferta positiva de enero y febrero.
En internacional, los vuelos puestos en el mercado (6.327) fueron un 4% mayor a los de mayo 2023. Y si bien es un dato positivo, fue sin embargo el más bajo en lo que va del año lo que estancó el acumulado en un +16,6%.
Los vuelos totales de mayo 2024 fueron 15.777, un 13,3% menos que hace un año lo que llevó a que el acumulado fuera casi el mismo que en el 2023: + 0,2%.
Retornando a cabotaje, Aerolíneas Argentinas absorbió el 62% del tráfico interno (dos puntos porcentuales menos que en mayo de 2023), en tanto que Flybondi logró un 26% (seis puntos más que el año pasado), JetSmart 11% (4 puntos porcentuales menos) y el resto (Andes y American Jet) un 0,2%.
En cuanto a la ocupación, Aerolíneas Argentinas logró un 82 % en mayo (2 puntos más que en igual mes del 2023); Flybondi 84% (3 menos que hace un año); JetSmart 78% (-3) y American Jet 39% (+2).
Respecto a Internacional, las 10 Aerolíneas con mejor ocupación en mayo fueron: Copa (94%); Iberia, Avianca y Air Europa (92%); American Airlines e ITA (91%); Aeroméxico y United (89%), Air France (87%) y Aerolíneas Argentinas (84%).
Cuota de mercado cabotaje e internacional:
Participación principales rutas de cabotaje:
Participación principales rutas internacionales:
Respecto a carga transportada, en mayo la caída interanual en cabotaje fue de -25,2%, en Internacional Exportación de -4,4% en tanto que solo en Importación los números fueron negros: + 1,5%, revirtiendo una tendencia mensual negativa que se inició en enero.
