Airbus elaboró un informe en donde refleja que hay diversos destinos de África que están subofertados. “A pesar del importante tráfico entre ciertas ciudades, algunas rutas identificadas siguen careciendo de vuelos regulares sin escalas. Factores como los restrictivos acuerdos bilaterales de servicios aéreos, las variables económicas y los retos de capacidad, frecuencia y eficiencia de costes operativos contribuyen a que estas rutas sigan sin servicio”, dijo Geert Lemaire, director de Inteligencia de Mercado y Consultoría de Airbus. La previsión, por su parte, pronostica un crecimiento global del tráfico aéreo del 4,1% en los próximos 20 años, lo que se traducirá en una necesidad prevista de 1.180 nuevas aeronaves para 2043. Mientras tanto, se espera que el crecimiento continuado del sector de la aviación en África se traduzca en un crecimiento real del PIB del 3,3% en el continente, muy por encima de la media mundial del 2,6%. Este crecimiento se ve ratificado por los datos de la Previsión Global de Servicios de Airbus, que estima que África necesitará incorporar 15 mil pilotos más, 20 mil técnicos y 24 mil tripulantes de cabina para hacer frente al aumento de la demanda de transporte aéreo.
